2.预备篇
冬天气温较低，发动起车后最好不要立即行驶，做好充分的准备工作，保持车的良好性能，清理好行车视野，都是非常有必要的。
1、发动后原地热车3~5分钟，可以空挡轻踩油门，保持转速在2000左右。
2、行驶前轻踩刹车，测试是否出现制动失效的情况。
3、保持低速行驶至少一公里，转速不要超过2000。
4、确保循环系统的水温正常后再进行加速，切勿地板油加速。
5、前挡风玻璃除雾开启空调时不要直接调到最大档位，循序渐进为宜。
3.行驶篇
百分之八十的交通事故都是因行驶环节出现错误而造成的，雪天行驶一定要记住“轻、柔、稳”原则，放慢车速。
1、手动挡车驾驶者行车时要根据不同路段勤换挡，不要出现脱档情况，切记不能空挡行驶。
2、自动挡车驾驶者如果有“雪天模式”请果断开启，路况差的地方请勿开启S挡，保持低速行驶。
3、积雪将行车线掩盖的路段，最好沿车辙行驶。在陌生路段确保车辆在道路中央行驶，避免因积雪造成错误判断。
4、会车要提早打闪光提示，保证有足够的会车横向安全距离。
5、超车时一定要保证在路况良好且超车路段无车辆，尽量保证车速。
6、遇到路口时一定要提前鸣笛提示，降低车速，在夜间可以打远光提示。
7、刹车一定要轻、慢，提前规划好停车距离，预备充分的刹车距离。
4.停车篇
1、有条件的最好停在车库或地下停车场，防止车门或手刹被冻。
2、切勿停在桥下、屋檐下、树下、低洼处。
3、车辆停在平地上时，若无特殊情况尽量不拉手刹，可挂1档制动。
冬季行车的常见问题
1、如何给爱车除冰雪？
室外停车，没多久玻璃上就会结成一层冰霜，但千万别用热水除冰，这样反而会增加困难。除冰窍门是，首先发动引擎，并打开车中暖气，用汽车玻璃专用的冰雪铲自冰缝间慢慢铲除冰块。若没有冰雪铲，也可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢地刮。要扫清所有玻璃、后视镜和前后车灯的积雪。特别注意不要偷懒不扫车顶上的雪，车顶上的雪如果不清除，行车时崩落会妨碍前、后挡风玻璃的视线，残留的雪可能会形成司机开车时视线的死角，甚至影响后方等其他驾驶人的安全。因此，必须把车上覆盖着的冰雪全部清理干净。
2、哪些路段最难走？
小心易结冰路段。阴暗的地方、桥梁上、高架道路及小路口都是比较容易结冰的地方，开车经过这些地方时，必须加倍小心。遇有状况，尽量减速，并保持镇定。需要特别提醒的是：虽然来往的车辆使主路上的冰雪融化了，但是驶出主路前一定要降低车速，因为，很多出口或与支路的交叉口都易结冰。
3、遇到门打不开、手刹放不下怎么办？
在冬季，一不小心就会遇到门打不开，手刹放不下等情况。如果碰巧是早上上班时间，那真得...（打车走了）。一般这种情况，都是因为白天气温高的时候，化的雪水残留在门缝处如果没有及时擦干的时候，晚上气温下降达到冰点，门就会被冻住而打不开。
因此，在冬季，一定要注意把残留的雪水等及时擦干。万一遇到门被冻住打不开的情况，也不应使蛮劲使劲拉门，这样有可能会造成你的爱车损坏。正确的作法是尝试拉一下其他门，进入驾驶室，启动车子。待车上的暖气出来后，被冻住的门自然就会打开，所以在冬天给车子一件“保暖套装”是非常有必要的。而为了防止在冬季手刹被冻住，比较好的做法是不要将手刹车拉起，而是将变速箱放在1挡，起到制动效果。
4、冬季行车最重要的是什么？
冰雪路行车，所有的技巧总结就是一个字“慢”：速度慢、慢转向、慢刹车、慢加油，过猛的动作对于冰雪路驾驶有害无益。
速度慢：冰雪路一定要控制好车速，因为车速越高，惯性越大、转向时离心力也大，所以制动、转向都会变得困难。慢速行驶，有利操控。
慢转向：因为地面附着力不够，转向轮抓地力有限，急转向时车身惯性大，希望保持原有的行驶轨迹，转向容易失控。而且急转向容易导致车身重心急剧偏移，产生侧滑。
慢刹车：即使有ABS、EBD、BA等电子系统的辅助，制动力依然靠轮胎抓地力来实现，所以即使你把刹车踩死，也不能达到干燥路面一样的制动效果。制动距离会比平常长很多，通常是干燥路面的四倍以上。对于没有ABS的车辆来讲，驾驶员只有通过轻踩刹车或者点刹来避免轮胎抱死，保持方向稳定性。
慢加油：起步或者加速时，一定要轻踏油门，以适应冰雪路面较小的附着力，避免驱动轮滑转，导致无法起步或者侧滑跑偏。
5、冬季开车如何降低油耗？
第一不要长时间高速行驶。任何一款车都有经济时速，高速行驶会增加空气阻力从而增加油耗。第二要加强保养：车轮轴承应按时上油，以减少摩擦降低油耗，机油黏度异常也会导致油耗增加，在冬季要使用10W～30W的机油。第三不要怠速温车：现在很多汽车不再使用化油器，不必再像以前那样冷车要拉阻风门来温车，正确做法是一边开车一边温车，只要速度不是太快，开一两公里引擎就能达到工作温度。
总之，在冬天开车，一定注意注意再注意，遵守交通规则，摆正心态，安全出行。
更多出国服务咨询，请致电详询：010-62266824
墨场编辑（2017/11/21）
